Ковры ручной работы для интерьеров яхт, только шерсть и шёлк
Ковры ручной работы для интерьеров яхт, только шерсть и шёлк
Ковёр на борту должен уметь больше, чем просто лежать на месте в тихую погоду. Он должен держаться на месте в салоне, повторять контур неправильного пола каюты и годами выдерживать солнце, солёный воздух и чистку, не теряя цвета и сцепления с полом. На этой странице мы рассказываем, как создаём ковры ручной работы для интерьеров яхт и как проходит заказ для судна, от первого эскиза до доставки.
Короткий ответ
Мы вяжем вручную ковры на заказ для интерьеров яхт, только из шерсти и натурального шёлка, точно повторяющие форму салона или каюты и с нескользящей основой, рассчитанной на подвижный пол. Каждый заказ изготавливается индивидуально, цена указывается за квадратный метр, и мы производим их в собственных мастерских, а не закупаем у оптовиков. Мы работаем напрямую с представителями владельцев, дизайнерами интерьера и верфями, и на каждый запрос отвечаем в течение одного рабочего дня.
Шерсть и шёлк, никакой синтетики
Каждый ковёр TVR вяжется вручную из шерсти или из смеси шерсти и шёлка, где натуральный тутовый шёлк передаёт самые тонкие детали рисунка. Мы не используем синтетический ворс ни в одной коллекции. На яхте этот выбор важен по той же причине, что и в частном доме: шерсть и шёлк хорошо стареют, лучше держат цвет, чем синтетическое волокно, и десятилетия спустя их можно отреставрировать и перевязать заново. В нескольких коллекциях используется бамбуковый шёлк, растительное волокно, и мы всегда прямо об этом сообщаем. Подробнее на нашей странице о материалах.
Конструкция, которая не скользит
Ковёр на яхте лежит на полу, который двигается, поэтому сцепление здесь важнее, чем на суше. Мы можем изготовить ковёр для яхты с нескользящей основой и поставить его вместе с нашей собственной моющейся подложкой, которую можно стирать при 30 градусах и использовать сезон за сезоном. В результате ковёр остаётся там, где вы его положили, в салоне, коридоре или каюте, и ни один угол не приподнимается под ногами.
Формы на заказ для салонов и кают
Индивидуальное изготовление лежит в основе нашей работы с 2009 года, поэтому салон неправильной формы, изогнутая стена каюты или коридор, сужающийся посередине, — это отправная точка для работы. Мы вяжем любой размер, форму или цвет без доплаты за нестандартный контур, а также круглые модели диаметром до шести метров. Посмотрите, как проходит индивидуальный заказ, а затем пришлите нам план палубы и размеры помещения, и мы предложим дизайн, точно рассчитанный под эту форму.
Вес, толщина и плотность вязки по запросу
Наши коллекции вяжутся с плотностью от 9 на 9 до 14 на 14, а самые высокие плотности мы оставляем для самой детальной работы с шёлком. Высоту ворса и общий вес мы определяем для каждого заказа отдельно, поэтому обсуждаем нужную толщину для вашего помещения с вами, а при необходимости и напрямую с вашим дизайнером интерьера или верфью. Этот разговор происходит на этапе проектирования, до первого узла.
Уход между рейсами
Каждый заказ поставляется с Wonder Case, нашим собственным набором для ухода: спрей от пятен, пятновыводитель и средства для ухода, бесплатно с 2018 года. В повседневном уходе пылесосьте без вращающейся щётки, время от времени поворачивайте ковёр и сразу промакивайте любое пятно, не давая ему впитаться. Мы рекомендуем профессиональную чистку каждые 3-5 лет в зависимости от нагрузки, у специалиста по коврам ручной работы, а наше бельгийское ателье располагает собственной мастерской для стирки и реставрации, частью более широкого спектра наших услуг по реставрации и чистке, именно для такой работы между сезонами или во время рефита.
Планирование под рефит
Стандартный срок изготовления заказа составляет от 4 до 6 месяцев, 8 месяцев для коллекции Ancient, поэтому дату рефита или доставки стоит согласовать с этим сроком как можно раньше. Мы отвечаем на каждый запрос в течение одного рабочего дня и можем работать по плану палубы, мудборду вашего дизайнера или референсным изображениям другого проекта. Архитекторы, дизайнеры интерьера и верфи, работающие сразу с несколькими судами, могут подать заявку на профессиональный доступ на нашем торговом портале, чтобы получить прямые цены и поддержку.
Конфиденциальность
Владельцы, верфи и дизайнеры интерьера, которые хотят сохранить проект в тайне, могут работать с нами по соглашению о неразглашении, как это уже делают несколько наших частных клиентов. Мы не публикуем имена клиентов, названия судов или детали проекта без прямого разрешения и привыкли работать через представителя, если владельцу так удобнее. Свяжитесь с нами через страницу контактов, и Thibault лично свяжется с вами.
Вопросы, которые задают о коврах для яхт
Вы делаете ковры специально для интерьеров яхт? Да. Мы вяжем вручную ковры на заказ для салонов, кают и других помещений на яхтах, из шерсти и натурального шёлка, с нескользящей основой для подвижного пола.
Из каких материалов вы делаете ковёр для яхты? Только шерсть и натуральный тутовый шёлк. Мы не используем синтетический ворс ни в одной коллекции, а если применяем бамбуковый шёлк, растительное волокно, всегда об этом сообщаем.
Можно ли сделать ковёр для яхты нескользящим? Да. Мы можем изготовить ковёр для яхты с нескользящей основой и поставить нашу собственную моющуюся подложку, которую можно стирать при 30 градусах и которая сохраняет сцепление при регулярном использовании.
Вы можете повторить неправильную форму каюты или салона? Да. Каждый ковёр TVR изготавливается индивидуально, поэтому мы вяжем любой размер, форму или цвет без доплаты за нестандартный контур, включая круглые модели диаметром до шести метров.
Как вы решаете вопрос веса и толщины ворса для судна? Мы определяем высоту ворса и вес для каждого заказа отдельно и обсуждаем нужную толщину для вашего помещения с вами или вашим дизайнером на этапе проектирования.
За сколько времени лучше планировать дату рефита или доставки? Стандартный срок изготовления составляет от 4 до 6 месяцев, 8 месяцев для коллекции Ancient, поэтому стоит связаться с нами как можно раньше, ещё на этапе планирования рефита. Мы отвечаем на каждый запрос в течение одного рабочего дня.